Казалось бы, сход поезда с рельс считается одним из самых неприятных и опасных происшествий, которое может произойти на железной дороге. Для предотвращения схода придумывают различные конструкции и системы безопасности. Например, охранный рельс, о котором я недавно писал.
Но бывают такие ситуации, когда сбросить поезд с рельс жизненно необходимо. Ведь сход с пути — явление неприятное, но все же есть ситуация куда более страшная – лобовое столкновение двух подвижных составов. Но на железнодорожном транспорте все продумано до мелочей, не зря же он считается одним из самых безопасных. Чтобы предотвратить лобовую встречу двух поездов, инженеры разработали специальные предохранительные устройства, которые официально называются следующим образом — «Устройства для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на маршруты следования поездов».
Откровенно говоря, сложно представить себе ситуацию, когда два поезда двигаются навстречу друг другу и не знают об этом. Такое возможно только при нарушении всех гласных и негласных правил железнодорожного сообщения. Зато с легкостью можно представить себе ситуацию, когда после маневрирования на станции остается вагон без установленных тормозных башмаков. Просто какой-то из работников проявил халатность и забыл затормозить вагон. Казалось бы, мелочь, но как бы не так.
Теперь представьте, что этот вагон начал медленно катиться и набирать скорость, пусть даже минимальную. А затем вылетел на магистральный путь, по которому в это время шел пассажирский поезд. Перспектива явно не радужная. Именно для предотвращения подобных инцидентов устанавливают сбрасывающие устройства.
Сбрасывающий башмак.
Очень простое предохранительное устройство с ручным приводом. Сбрасывающий башмак используют в местах, где есть риск самопроизвольного ухода вагонов, чтобы предотвратить возможные тяжелые последствия, вызванные уходом. Например, столкновение с другими вагонами и локомотивами, столкновение с автомобильным транспортом на ж/д переезде, прочие техногенные и даже экологические катастрофы.
Сбрасывающий остряк.
Служит для тех же целей. Остряк разрывает одну из нитей пути, не давая возможности продолжить вагону дальнейшее движение. Естественно, колесная пара сходит с рельс.
Также существует сбрасывающая стрелка, на которой безопасное движение предусмотрено только по одному из направлений (по прямому или боковому пути).
Как мы просмотрели Парфёнова.